利益分配不均!美加歐內鬥加劇!日媒:避免中國分成34萬億大市場

2017年12月26日     2112     檢舉

原創 裝備分析

傳統航空市場肯定是美國歐洲天下,但是大家不能忽視了一個不太出名但實力也比較強大的國家,那就是加拿大。以前一直都有一架波音頂上一億件服裝的民間傳聞,不論這個是否科學,但都印證了現代客機的巨大利潤,凸顯了我們缺乏核心技術與品牌的服裝業的尷尬。

公開資料可知,美國波音、歐洲空客和加拿大龐巴迪,這三家大的商用飛機製造商分別占據全球市場份額的47%、44%、6%,加起來97%的占有率也印證了航空三巨頭的巨大影響力。可以說如果沒有出現大的變化,這種局面很難被打破。不過隨著中國C919研製成功,C929大型客機開始研製,西方開始著急了。

根據預測,未來20年,世界商用客機需求量將達到39948架,總價值52310億美元,約合人民幣34萬億!這個巨大市場是陷入衰退的西方國家絕對不能也不敢忽視的裝備領域。但是美國、加拿大、歐洲,他們的日子都不好過,這個時候難免在大飛機市場均衡問題上出現內鬥。空客和波音的內鬥還沒有完全結束,加南大與美國的內鬥已經愈演愈烈。

美國為了把精緻利己主義發揮到極致,竟然向自己的小兄弟主動開刀,以不正當政府補貼和傾銷的名義向加拿大徵收160%的關稅,這樣加拿大本就脆弱的經濟可能遭遇毀滅性打擊。不敢示弱地加拿大決定取消美國價值600億美元的包括F-35在內的巨額軍火訂單。美加雙方的互掐,是西方國家在裝備製造衰落背景下的一種新常態,不過他們的內鬥對於中國大飛機進入國際市場顯然是一個好小心。英法等國奉勸不要進行內鬥,可是美加都不聽勸。

中國C919大飛機已經獲得美國政府頒發的適航證,可以說進入國際市場已經沒有任何技術難題,只要我們的質量合格,價格合理占領西方國家壟斷多年的商用大飛機市場完全不是問題。毫無疑問,在未來34萬億元的巨大市場中,中國避免能夠分的一杯羹。日本《產經新聞》指出,中國可能成為美加歐內鬥的贏家,從而在34萬億元的航空大市場占據一席之地,西方國家應該避免這種情況出現。

沒有觸到利益時是聯盟,一旦競爭中有點阻礙時,米國就使出流氓手段害人。中國要自強,堅定走自己的路,做大蛋糕。美國是個人地主集團,美國利益優先,所以美國打壓加拿大。世界霸權就是這樣弱肉強食欺善怕惡!既然美加兩國願意火拚,那就讓他們拚起來吧!我們只需做好我們自己的發展戰略!

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